Distrito Federal— Con las flechas del teclado o una pantalla táctil e Internet, los seguidores de la marca de vehículos Suzuki podrán manejar desde sus hogares un vehículo automático Swift en el Autódromo de Cancún.

Esto gracias al proyecto “En sus marcas, listos, click!” de Suzuki Motors México y el ITESM, en el que por dos horas, los usuarios registrados controlarán a distancia la dirección y el freno de un coche real.

Cada turno tendrá una duración máxima de 30 segundos y el auto se moverá en el límite de 10 kilómetros por hora. Quienes no tengan turno para hacer el manejo remoto podrán presenciar el evento en vivo a través de la página listosclick.com.mx.

“Vamos a tener varias cámaras. Una estará en el volante o el asiento del conductor, adicionalmente habrá una en el techo del auto, otra por fuera para mostrarle a la audiencia en Internet que no hay nadie al volante y una las esquinas traseras del auto”, platicó Mario Acuña, gerente de postventa de Suzuki.

El vehículo dará una vuelta completa al autódromo y a partir de ahí se decidirá si se añaden conos de tráfico u otros obstáculos.

En el autódromo, los ingenieros encargados del proyecto tendrán dos controles maestros, uno que cancelará la señal del conductor y uno que lo apagará instantáneamente en caso de emergencia.

Dentro del auto increíble

Julián Echeverry, director de ingeniería mecánica del ITESM Estado de México, fue contratado por Suzuki junto con otro profesor y dos estudiantes para realizar el proyecto, el cual tomó tres semanas.

“Para lograr la conexión remota usamos sistemas electromecánicos, interfiriendo en la computadora del auto. Colocamos otra computadora dentro del vehículo, en ella hay un CPU que controla los sistemas mecánicos del coche, es decir la aceleración, dirección y freno, y un módem que recibe y transmite las órdenes de Internet”, explicó Echeverry.

El director de ingeniería mecánica afirmó que lo más difícil, la transmisión, ya se logró y que si quisieran agregar más funciones sólo sería cuestión de añadir los algoritmos correctos.

Pese a las múltiples posibilidades que trae consigo este proyecto, de acuerdo con Echeverry la sociedad no está preparada para llevar estas funciones al mercado, principalmente por la falta de conexión continua a Internet.

“Con estos avances una persona discapacitada podría manejar un auto con tan sólo tres dedos, y un auto podría estacionarse solo y recoger al dueño por sí mismo y con un solo click. Sin embargo para que esto funcionara tendría que haber una red que abarcara cada rincón de México, ya que si se va la conexión, se perdería el control del auto”, explicó el directivo.

Al respecto, Suzuki se negó a confirmar el uso de esta tecnología en proyectos a futuro.

“No hay un plan específico. No puedo decir que en seis meses o un año lo volveremos a utilizar. Eso sí, definitivamente no lo vamos a almacenar”, explicó Mario Acuña.